(SeaPRwire) – BYD, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ ແລະ ໝໍ້ໄຟຂອງຈີນ, ໄດ້ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຮຸ້ນທີ່ຈົດທະບຽນໃນຮົງກົງ, ຫຼຸດລົງເກືອບ 8% ຫຼັງຈາກການເປີດເຜີຍບົດລາຍງານລາຍໄດ້ໄຕມາດຂອງຕົນ. ການຫຼຸດລົງດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງກໍາໄລໃນໄຕມາດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນຂອງນັກລົງທຶນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດໃນອະນາຄົດຂອງບໍລິສັດ. ກໍາໄລທີ່ລາຍງານສໍາລັບໄຕມາດແມ່ນຕໍ່າກວ່າທີ່ນັກວິເຄາະໄດ້ຄາດໄວ້, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຈະແຈ້ງກັບການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ບໍລິສັດໄດ້ຮັບໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.
ຜົນການເງິນຫຼ້າສຸດຂອງ BYD ເປີດເຜີຍກໍາໄລປະມານ 2.75 ຕື້ຢວນ, ເຊິ່ງເປັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ການຫຼຸດລົງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການຊັກຊ້າໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງຍັງຄົງເປັນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ. ສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກົດດັນຕໍ່ກໍາໄລຂອງ BYD ໂດຍລວມ, ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດປະເມີນກົນລະຍຸດຂອງຕົນຄືນໃໝ່ໃນອະນາຄົດ.
ເຖິງວ່າຈະມີການຖົດຖອຍໃນມໍ່ໆມານີ້, BYD ຍັງຄົງເປັນກໍາລັງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບສາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນແບບຂອງຕົນທີ່ກວມເອົາຈາກລົດໂດຍສານໄປສູ່ລົດການຄ້າ. ບໍລິສັດໄດ້ເປັນແຖວໜ້າຂອງການປະດິດສ້າງ, ລົງທຶນຢ່າງໜັກໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເພື່ອປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ ແລະ ຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວເລກທາງການເງິນຫຼ້າສຸດໄດ້ຕັ້ງຄໍາຖາມເຖິງປະສິດທິຜົນຂອງການລົງທຶນເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ບໍ່ວ່າພວກມັນຈະພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງບໍລິສັດທ່າມກາງການແຂ່ງຂັນໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ນັກວິເຄາະໄດ້ສະແດງປະຕິກິລິຍາປະສົມປະສານຕໍ່ການປະຕິບັດທາງດ້ານການເງິນຂອງ BYD, ໂດຍບາງຄົນສັງເກດວ່າພື້ນຖານຂອງບໍລິສັດຍັງຄົງເຂັ້ມແຂງ. ພວກເຂົາໂຕ້ຖຽງວ່າສິ່ງທ້າທາຍໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຖົດຖອຍຊົ່ວຄາວ, ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານໃນໄລຍະຍາວຂອງບໍລິສັດຍັງຄົງມີຄວາມຫວັງເນື່ອງຈາກການມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນອື່ນໆເຕືອນວ່າການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກທັງຜູ້ຫຼິ້ນພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດສາມາດສືບຕໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ BYD, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດປັບຕົວຢ່າງໄວວາຕໍ່ພູມສັນຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ພັດທະນາ.
ຜົນກະທົບທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງການປະຕິບັດຂອງ BYD ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກເໜືອໄປຈາກສຸຂະພາບທາງດ້ານການເງິນໃນທັນທີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສະພາບລວມຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນ. ໃນຖານະທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ບຸກເບີກຂອງຂະແໜງການ, ຄວາມໂຊກດີຂອງ BYD ມັກຈະຖືກເບິ່ງວ່າເປັນຕົວຊີ້ບອກເຖິງແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ການຕໍ່ສູ້ຂອງບໍລິສັດສາມາດສົ່ງສັນຍານເຖິງອຸປະສັກທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ຫຼິ້ນອື່ນໆໃນອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ຂາດຂະຫນາດແລະຊັບພະຍາກອນຂອງ BYD.
ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ການຫຼຸດລົງຂອງກໍາໄລ, BYD ໄດ້ປະກາດແຜນການປັບປຸງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນແລະເພີ່ມມາດຕະການປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນ. ບໍລິສັດຍັງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຂະຫຍາຍການປະກົດຕົວຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດສາກົນ, ຊອກຫາໂອກາດການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ນອກປະເທດຈີນ. ການປ່ຽນແປງຍຸດທະສາດນີ້ຖືກເບິ່ງວ່າເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບ BYD ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນແລະຮັກສາແຮງກະຕຸ້ນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.
ນັກລົງທຶນຈະຕິດຕາມເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດວ່າ BYD ນໍາທາງສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ແນວໃດ, ໂດຍມີຫຼາຍຄົນທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເປັນຮູບປະທໍາຈາກຂໍ້ລິເລີ່ມຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດ. ໄຕມາດທີ່ຈະມາເຖິງຈະມີຄວາມສໍາຄັນໃນການກໍານົດວ່າ BYD ສາມາດຟື້ນຕົວຄືນໄດ້ແລະສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈໃຫ້ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຄວາມສົດໃສດ້ານການຂະຫຍາຍຕົວໃນໄລຍະຍາວຂອງຕົນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ຄວາມສາມາດຂອງ BYD ໃນການປັບຕົວແລະປະດິດສ້າງຈະເປັນກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດແລະອິດທິພົນຂອງຕົນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.
Footnotes:
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.
- ຮຸ້ນ BYD ຫຼຸດລົງເກືອບ 8% ໃນຮົງກົງຫຼັງຈາກບໍລິສັດລາຍງານການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງກໍາໄລໃນໄຕມາດ. .
“`
