ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຕືອນວ່າ ກອງເຮືອຂອງ Greta Thunberg ຈະບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງສິ່ງໃດລົງເທິງຫາດຊາຍຂອງ Gaza ໄດ້

(SeaPRwire) –   ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທະເລກ່າວວ່າ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານມະນຸດສະທຳທີ່ຂົນສົ່ງໂດຍກອງເຮືອທີສອງຈະບໍ່ສາມາດໄປເຖິງກາຊາໄດ້ ເນື່ອງຈາກຂາດສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການທຽບທ່າເຮືອ ແລະການປິດລ້ອມທີ່ “ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ” ຂອງອິດສະຣາເອນ.

ໃນຂະນະທີ່ເຮືອຂອງນັກເຄື່ອນໄຫວຊູແອັດອອກເດີນທາງໃນວັນອາທິດ, Thunberg ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍບັນດານັກເຄື່ອນໄຫວ, ລວມທັງນັກສະແດງ Game of Thrones Liam Cunningham ແລະອະດີດເຈົ້າຄອງນະຄອນບາເຊໂລນາ Ada Colau.

Global Sumud Flotilla, ປະກອບດ້ວຍເຮືອປະມານ 70 ລຳ, ກໍາລັງບັນທຸກເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອລວມທັງອາຫານ, ນໍ້າ ແລະຢາ ແລະຫວັງວ່າຈະນໍາມັນໄປສູ່ພົນລະເຮືອນໃນເຂດ.

ຄາດວ່າກອງເຮືອດັ່ງກ່າວຈະມີເຮືອເພີ່ມຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດກາຊາປະມານວັນທີ 14 ຫຼື 15 ກັນຍາ.

“ທົ່ວໂລກຮູ້ວ່າສິ່ງນີ້ກໍາລັງຈະມາເຖິງ ແລະ IDF ຈະຮັກສາຂອບເຂດຄວາມປອດໄພອອກໄປໃນນໍ້າເພື່ອປົກປ້ອງຫາດຊາຍຂອງກາຊາ,” ສາດສະດາຈານ James Kraska, S.J.D., ບອກກັບ Digital.

“ບໍ່ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການທ່າເຮືອໃນພື້ນທີ່ນີ້ເພື່ອຂົນສິນຄ້າລົງ ແລະກາຊາຂາດທ່າເຮືອທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະຮັບກອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ. ມີທ່າເຮືອຫາປານ້ອຍ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ພຽງພໍ.

“ສະຫະລັດໄດ້ສ້າງທ່າເຮືອຊົ່ວຄາວດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ປະມານ 200 ລ້ານໂດລາ, ແລະໄດ້ຖອດຖອນມັນອອກເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດ ແລະອຸຕຸນິຍົມໃນພື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດຢູ່ໄດ້,” ສາດສະດາຈານ U.S. Naval War College ຢືນຢັນ.

ຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທີສອງຂອງ Thunberg ໃນການນໍາພາກອງເຮືອເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງສົງຄາມທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ໃນເມືອງກາຊາທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍກວ່າ 63,000 ຄົນ.

ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວຢູ່ບາເຊໂລນາກ່ອນທີ່ນາງຈະອອກໄປ, Thunberg ໄດ້ກໍານົດພາລະກິດເປັນການກະທໍາເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ.

“ເລື່ອງລາວຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບປາແລດສະໄຕ. ເລື່ອງລາວຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນວ່າປະຊາຊົນກໍາລັງຖືກກີດກັນຢ່າງຈົງໃຈຈາກວິທີການພື້ນຖານທີ່ສຸດເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ,” Thunberg ກ່າວຫາວ່າອິດສະຣາເອນລະເມີດກົດໝາຍສາກົນໂດຍ “ການກັກເຮືອຢ່າງຜິດກົດໝາຍໃນນ່ານນໍ້າສາກົນ” ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານມະນຸດສະທໍາໄປເຖິງພົນລະເຮືອນ.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Thunberg ໃນການຈັດສົ່ງການຊ່ວຍເຫຼືອ. ໃນເດືອນມິຖຸນາ, ນາງໄດ້ຖືກຫຼັງຈາກເຮືອຂອງນາງ, Madleen, ຖືກຢຸດໂດຍກໍາລັງອິດສະຣາເອນພ້ອມກັບຄົນອື່ນໆ 11 ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອ.

ສາດສະດາຈານ Kraska ເນັ້ນຫນັກວ່າການມີການປິດລ້ອມຂອງອິດສະຣາເອນແມ່ນການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍໃນລະຫວ່າງການຂັດແຍ້ງປະກອບອາວຸດເພື່ອປ້ອງກັນເຮືອເຂົ້າມາ, ແຕ່ມັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແນ່ນອນ, ລວມທັງການແຈ້ງການ, ປະສິດທິຜົນ, ແລະການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີອະຄະຕິ.

“ໃນທີ່ສຸດ, ມີອໍານາດສໍາລັບອິດສະຣາເອນທີ່ຈະປ້ອງກັນການປິດລ້ອມ,” Kraska ເວົ້າ. “ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກົດຫມາຍ – ການເມືອງແລະຄວາມເປັນຈິງໃນພາກປະຕິບັດແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມເຊັ່ນກັນ. ທັງສອງຝ່າຍກໍາລັງພິຈາລະນາເຖິງມິຕິເຫຼົ່ານັ້ນ.

“ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອິດສະຣາເອນຢືນຢັນວ່າການດໍາເນີນງານຄວາມປອດໄພທາງທະເລຂອງຕົນ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນການປິດລ້ອມ, ແມ່ນມາດຕະການສົງຄາມທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍແລະຈະປະຕິບັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຮືອທຽບທ່າ.

“ບໍ່ມີເລື່ອງເລົ່າທີ່ຄວບຄຸມອັນໜຶ່ງ: ມີກົດໝາຍສາກົນ, ສະຖານະການທາງການເມືອງ ແລະມິຕິທາງດ້ານກົນລະຍຸດ,” ລາວເພີ່ມ.

ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.

ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ

SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.

“`